Etappe 08 Crotone – Napoli mit Jacqueline und Elena
75. + 76. Sissach – Hinreise mit dem Zug nach Crotone via Milano – Paola (Sonntag, 29.09.13 und Montag 30.09.13)
Die Hinreise nach Crotone war um vieles angenehmer als die Rückreise vor einem Monat. Zwar kamen wir trotz Schlafwagen zu wenig Schlaf, aber im grossen und ganzen waren die 19 Stunden ganz OK.
77. Crotone (Dienstag, 01.10.13)
Wegen des Wetters habe ich beschlossen erst morgen zu fahren. Beaufort 4-5 gleich am Ersten Tag auf See möchte ich Jacqueline und Elena nicht zumuten. Für Morgen sieht es besser aus.
78. Crotone IM708 – Messina IM946 (Mittwoch, 02.10.13)
Abfahrt Crotone 09:30h gefahrene Km 238 - Total Strecke bisher 5620km Ankunft Messina 19:15h
Ich muss gestehen, wir hatten irgendwie alle genug von Süd-Kalabrien. So schön das Land auch ist und so angenehm die Menschen auch sind, es ist nach wie vor die grösste Abfallhalde Europas.
Ein Blick zurück auf Crotone wo mein Faustino für einen Monat sicheren Schutz gefunden hat.
Draussen vor der Küsste – einer der drei Gasbohrtürme von Crotone.
Unsere Route führt uns entlang der Küste Südkalabriens…
…um das oft nicht so harmlose “Capo Spartivento”…
…hinein in die Strasse von Messina. Die Verbindung zwischen dem Ionischen und dem Tyrrhenischen Meer zählt zu den heikelsten Meerespassagen Europas. Bereits Odysseus hat seine Kämpfe in dieser Durchfahrt ausgetragen, mit Skylla auf Sizilien (vielleicht der Äthna und den extremen Fallwinden) und Chrybdis vom Festland aus (wohl die alles verschlingenden Strudel die der Seefahrt von dazumal einiges mehr abverlangte).
Wir wollten eigentlich heute die Strasse von Messina hinter uns lassen um morgen möglichst nahe an den Äolischen Inseln zu sein. Bei Sonnenuntergang habe ich aber entschieden, Messina anzusteuern um dort im sicheren Hafen die Nacht zu verbringen.
79. Messina IM946 – Lipari TM 79 (Donnerstag, 03.10.13)
Abfahrt Messina 15:30h gefahrene Km 79 - Total Strecke bisher 5699km Ankunft Messina 17:30h
Wir haben und heute noch etwas Zeit gelassen um ein bisschen nach Messina zu gehen. Ich brauchte noch eine Schraube um den Kühlwasserkreislauf der BB-Maschine abzudichten.
Die Überfahrt dann nach Lipari war trotz kleinem Wellengang recht unruhig dank dem permanenten Seitenwind.
Diese Wasseroberfläche zeigt die gegenläufigen Strömungen auf, welche in der Strasse von Messina vorherscht. Hier findet ein Ausgleich bzw. eine Vermischung statt. Das weniger salzhaltige und tendenziell wärmere Tyrrhenische Meer trifft auf das Ionische Meer. Dieser Dichteunterschied verursacht solche Strömungswiedersprüche.
Die Nordostspitze von Sizilien oben … und unten ein Auschnitt von der Nordküste im Hintergrund 
Sehr bald sehen wir die Äolischen Inseln…
…erst Stromboli…
…dann Panarea mit seinen kleinen Geschwister…
…und schliesslich die enger zusammenliegende Gruppe – links Vulcano – mittig im Vordergrund Lipari – und rechts im Hintergrund Salina.
80. Lipari TM 79 (Freitag, 04.10.13)
81. Lipari TM 79 – via Vulcano – Salina TM108 (Samstag, 05.10.13)
Abfahrt Lipari 8:00h gefahrene Km 30 - Total Strecke bisher 5729km Ankunft Salina 18:00h
Wir sind heute morgen abgefahren mit dem Ziel Vulcano. Nach einigen Stunden haben wir uns dann zur Weiterreise nach Salina entschieden…
…Es war schnell klar, dass wir in diesem Hafen kaum die Nacht Verbringen könnten. schon das Anlegen war eine ziemliche Herausforderung…
… und nach dem wir völlig geheilt aus dem Vulkanschlamm auferstanden sind…
… und uns von den komischen Erdmännchen im Gehege verabschiedet hatten,….
machten wir uns auf die Überfahrt nach Salina.
82. Salina TM108 – Salina TM130 (Sonntag, 06.10.13)
Abfahrt Salina 13:00h gefahrene Km 30 - Total Strecke bisher 5751km Ankunft Salina 15:00h
Es regnet ziemlich und wir beschliessen auf Salina zu bleiben, bzw. eine Umrundung der Insel zu wagen – trotz des Wetters.
Die Form des erloschenen Vulkans ist gut ersichtlich
Gegen Abend wird das Wetter dann auch wieder besser.
83. Salina TM130 – Panarea TM151 (Montag, 07.10.13)
Abfahrt Salina 09:00h gefahrene Km 21 - Total Strecke bisher 5772km Ankunft Panarea 10:15h
Wir haben heute eine Grundsatzentscheidung getroffen. Wir werden die beiden kleinen Inseln Filicudi und Alicudi nicht anfahren. Es wäre einfach zu viel und wir könnten es dann auch nicht wirklich geniessen. Dafür geniessen wir die Überfahrt nach Panarea bei schönem warmem Wetter umso mehr…
Ein Blick rüber nach Lipari und dem dahinterliegenden, aktiven Vulcano…
… hinter uns Salina…
… landen wir hier im kleinen Hafen von Panarea.
Auf unsere Erkundungstour über die Insel …
(Disneyland Panarea) 
…haben wir uns einiges vorgenommen…
84. Panarea TM151 – via Stromboli - Tropea TM238 (Dienstag, 08.10.13)
Abfahrt Panarea 08:00h gefahrene Km 87 - Total Strecke bisher 5859km Ankunft Tropea 19:30h
Das Wetter ist zwar wunderschön aber die Meldungen eher unsicher. Wir werden heute nicht auf Stromboli übernachten, da der Ankerplatz nur bei sehr sicheren Wetterbedingungen tragbar ist. Er würde 0 Schutz bieten wenn der Wind nach Norden Drehen würde.
Die kleine unbewohnte Insel Basiluzzo auf Backbord…
… und ein Blick zurück nach Panarea – für mich einer der schönsten Orte im Archipel.
Voraus liegt die unverwechselbare Silhouette von Stromboli. Wir umfahren den Vulkan um die Nordflanke herum, die eigentlich aktive Seite.
An dieser Stelle ein Paar Infos zu einem der aktivsten Vulkane von Europa. Die Höhe der Insel beträgt vom Meeresspiegel aus 926 Meter und wächst stetig. Vom Meeresgrund aus gemessen ragt der Kegel des Vulkans allerdings etwa 3000 Meter auf. Die Fläche der Insel beträgt nur 12,6 Quadratkilometer. Ca. alle 20 Minuten entlässt der Krater seinen Druck in einer Eruption aus Lava uns Asche. 
Der kleine Felsen mit dem Leuchtturm wird liebevoll Strombolicchio genannt.
Der Ort San Vincenzo ist zu dieser Jahreszeit kaum mehr belebt…
…und nach diesem Blick bin ich so schnell wie möglich zurück zum Schiff. Der Anker scheint nicht zu halten in dem rollenden Untergrund aus Vulkangestein. Faustinio wird da etwas Aufdringlich dem Segler gegenüber.
Wir haben noch rund 60Km vor uns bis Tropea und ich fahre nicht wirklich gerne bei Dunkelheit. Die Überfahrt bescherte uns einen wunderschönen Sonnenuntergang und eine schöne Ankunft in Tropea.
85. Tropea TM238 – Centraro TM371 (Mittwoch, 09.10.13)
Abfahrt Tropea 13:00h gefahrene Km 133 - Total Strecke bisher 5992km Ankunft Centraro 19:45h
Wir haben uns gestern Abend mit der Familie Zentner und Ihren Freunden in der Stadt zum Essen getroffen. Sie sind dort seit 10 Tagen in den Ferien. Heute haben wir sie bei ihrem Feriencamp besucht und einige von Ihnen haben eine Kurze Ausfahrt mit Faustino gemacht.
Oben noch einmal Tropea bei Tag und unten das Feriencamp unserer Freunde.
Ob da wohl jemand müde ist?
Wir haben auf unserem heutigen Reiseabschnitt erlebt, wie schnell hier in dieser Gegend das Wetter wechseln kann. innerhalb von 15Minuten fuhren wir vom schönen warmen Wetter in den grössten Regen hinein…
…oder bessergesagt hindurch nach wiederum einer halben Stunde…
…hinein in einen spektakulären Sonnenuntergang.
Unser heutiges Ziel Scario haben wir nicht erreicht, da der Treibstoff nicht ausgereicht hätte. So haben wir Diamante angesteuert. Der Hafen von Diamante war aber verschwunden, scheinbar weggespült und so sind wir halt ein ganzes Stück der Küste entlang zurück gefahren nach Centraro.
86. Centraro TM371 – Sorento TM567 (Donnerstag, 10.10.13)
Abfahrt Centraro 09:15h gefahrene Km 196 - Total Strecke bisher 6188km Ankunft Sorento 20:30h
Wir haben am morgen zuerst getankt und sind dann weit gefahren.
Von Centraro aus Querten wir den Golfo Di Policastro und machten einen Mittagsrast in Acciarolli…
…Dies soll einer der Lieblingsorte von Ernest Hemingway gewesen sein. Es wird gesagt, dass er seinen berühmten Roman “der Alte Mann und das Meer” hier und nicht auf Cuba geschrieben habe. ICh verstehe gut, dass es ihm dort gefallen hat.
Weiter auf unserer Fahrt verschlechterte sich das Wetter zunehmend…
…und gegen Abend wurde es ziemlich garstig. Wir müssen aber unbedingt noch hier zwischen dem Capo Tibrio und der Isola di Capri (links) hindurch…
…Das Anlegen in Sorento war dann auch mit Hilfe von Aussen ein ziemliches Problem und nicht ungefärlich zwischen den Sauteuren Yachten anzulegen bei diesem Wind. Ich habe nicht einmal ein Bild von Sorento.
87. Sorento TM567 – Napoli TM 607 (Freitag, 11.10.13)
Abfahrt Sorento 08:15h gefahrene Km 40 - Total Strecke bisher 6228km Ankunft Sorento 12:00h
Was heute geschah war nicht lustig und eher ein Dolgen in meiner “Reiseaufzeichnung”.
Wir sind bei ziemlich rauer See hinübergefahren nach Napoli mit dem Ziel, dass Elena und Jacqueline dort von Bord können um rechtzeitig Ihren Flug zurück in die Schweiz erreichen. Im Hafen haben sie uns dann aber trotz eindringlicher Bitte nicht anlegen lassen, auch nicht für 5 Minuten – alles reserviert für die Personenschifffahrt. Dieses Geschichte endet mit einer ziemlich spektakulären Rettungsaktion durch 2 Fischer die uns geholfen haben Elena und Jacqueline von Bord zu bringen.
Also, es war traurig genug, dass sie schon wieder nach hause mussten – ich konnte mich nichteimal richtig von Ihnen verabschieden…
…So endete unsere gemeinsame Fahrt und auch die 08 Etappe meiner Reise. ich habe dann noch versucht etwas weiter zu fahren und habe aber bald gemerkt, dass dies bei dem Wetter nur eine Tortur für mich und Mein Schiff wäre. Ich bin dann Zurückgefahren nach Napoli und habe mich im Hintersten Eck des Handelshafens für eine Nacht eingenistet…
…und so endet auch eine weitere Episode Napoli in unserem Leben, es war ja nicht die Erste !?